这些工人们现在已经打造了Powerwall和Powerpack,以及能量储蓄部件,后者由在特斯拉加州菲利蒙工厂生产的电池打造。

澳门新葡亰永久免费 1松下的电芯制造机

Gigafactory不仅让特斯拉能够自行生产自己的电池,还让特斯拉能够很快开发出新的电池化学和技术。现在,特斯拉可以自给自足,不需要等待着供应商生产出新电池。这对于马斯克的“Plan
2”至关重要:建造酷炫的太阳能屋顶和无缝整合的电池存储产品;继续拓展电动汽车的产品线,让EV进入社会的各个领域;开发安全系数是人类开车10倍的自动驾驶技术;让你的车子在空闲的时候能为你赚钱。

早在 2013 年,特斯拉就宣布了自建电池工厂的计划, Gigafactory 1
最终选址内华达州,总投资超过 50 亿美元。

工厂内的组装线上,机器人承担了很大一部分角色,工程师们在距离组装线不远的地方工作。工厂内写着”Reno
Supercharger”,这是对特斯拉电动汽车快速充电站的的昵称。

按照马斯克的计划,还会开设十几个
Gigafactory,不过这些超级工厂可能不都有特斯拉来建设。对于特斯拉来说,
Gigafactory 不仅决定了 Model 3
等车型的产能是否能跟上,也寄托了马斯克对于可持续交通和能源生产的愿景,特斯拉运营副总裁
Chris Lister 表示:

Gigafactory很能体现“钢铁侠”马斯克的风范,而明天即将开业的Gigafactory并不意味着马斯克野心的终结。

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马斯克表示:“特斯拉将能在世界上的任何一个地方修建Gigafactory,不管是欧洲,中国还是印度。”

Gigafactory
对于实现公司的使命至关重要,这一使命超越了电动汽车,目标是要推动世界向可持续能源的转型。

Gigafactory于2014年6月开建,马斯克表示电动汽车电池将会于明年到达组装线上。现在,工厂完成了总工程的14%,但是已经有1000多名员工每周七天马不停蹄地在赶工了。

而 M-900iB
机械臂则跟很多汽车工厂的机械臂类似,这款机械臂每个组合可有效负荷 700
kg,单个机械臂可负荷 360 kg。

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尽管这些产品都已经公开发布,但出于保密原因参观的记者并不允许拍摄具体的生产过程,而工厂内的工人也是通过玻璃窗口来监视电池的生产。

Gigafactory是特斯拉汽车电池的制造场所。之前,特斯拉一直是从亚洲进口电池,但是如果要完成每年50万产量的目标,特斯拉必须修建电池工厂。

特斯拉上海超级工厂最终的目标是年产量最大可以达到 50
万辆,《证券日报》援引业内人士消息称整个项目投资或超过 100 亿美元。

虽然工厂很大程度上可以实现自动化,但机器不能做所有事,因此特斯拉将雇佣6500人在Gigafactory工作。

而特斯拉也正在筹建更多的 Gigafactory ,在纽约布法罗建设 Gigafactory
2,负责制造特斯拉太阳能屋顶瓦片和太阳能模块等产品。

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澳门新葡亰永久免费 5Gigafactory 1
顶部太阳能面板

特斯拉计划在2018年生产50万辆Model
3,而唯一能够实现的方式就是特斯拉能够一边提高电池生产能力,一边降低生产成本。随着越来越多汽车制造商开始打造混合汽车和电动汽车,全球范围内对于锂离子电池的需求也会大大增加。因此,自给自足完成电池生产是特斯拉最好的选择。

澳门新葡亰永久免费,在 Gigafactory 1
工作的机器人主要有三种。自动引导车(AGV)可以根据地面磁铁或导航信标来移动或改变路径,可以安全避开人类和障碍物,顺畅无阻地穿梭于工厂中。

Gigafactory是松下等公司的共同结晶,它让所有原材料在这样一个巨大屋顶之下生产成电动汽车需要的电池。从制造单个的电池,到组装整个Model
S需要的电池组,再到在某个电池中贮存能量,Gigafactory的组装线都能完成。特斯拉并没有透露在Gigafactory中生产电池的成本,但表示成本会比之前降低30%。

所幸上一季度特斯拉终于扭亏为盈,利润达到了3.12
亿美元,一切似乎都在走向正轨,其中也包括了掌握未来特斯拉产能命脉的超级电池工厂Gigafactory1。

风投公司Kleiner Perkins的长期伙伴Brook
Porter表示:“如果你要占据50%以上的市场,那么除非你控制了供应链,否则你会处于劣势。而现在,马斯克已经控制了供应链。”

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在距离内华达斯帕克斯东部20英里的地方,一家工厂正在茫茫沙漠中崛起。它看起来并不特别,只是钢筋水泥的巨大混合体。然而,就是这个叫做Gigafactory的工厂,连接着特斯拉的命脉,连接着“钢铁侠”马斯克对于未来交通的遥远蓝图。

这个投资超过 50
亿美元的工厂中的设计的也很考究,为了与周边环境相融合采用了钻石形状的外观,屋顶和周围山顶都铺设上了太阳能面板。同时为了为抵御地震,工厂以四种不同的结构建立在四个独立的地基上,一个地基的花费就高达
1600 万美元。

目前这家占地面积达到3000英亩,位于内华达州的新工厂,在正式竣工后将会成为世界上最大的建筑物之一。目前工厂内完工的建筑物占地面积只有总计划建筑面积的六分之一。同时,马斯克承诺这个工厂会很漂亮。

参观 Gigafactory 1 的记者 Sean O’Kane感叹道
。正如马斯克的描述,Gigafactory
就是「一台打造机器的机器」,在工厂的组装线中机器人承担了大部分工作。

现在在内华达,特斯拉又为Gigafactory留出了1864公顷的备用空间,以防届时工厂不够用。

目前 Gigafactory 1 占地整体建筑结构占地面积超过 18
万平方米,多层作业区面积超过 46 万平方米,但Gigafactory 1
尚未完全竣工,现在仅完成了 30%。

坐在工厂大厅的马斯克表示:“这个工厂是打造机器的机器。”

而松下也为电池生产带来了先进的机器,马斯克称松下这些机器将让工厂的电池生产速度「比机枪射出的子弹速度还快」。

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今年特斯拉风波不断,马斯克先在 Twitter
掀起私有化闹剧,又在直播中抽大麻,多位高管相继离职,公司股价动荡……

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