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北京时间8月1日上午消息,据路透社报道,特斯拉对美国参议院商务委员会的工作人员表示,该公司认为5月7日发生在佛罗里达的严重车祸事故原因有两种可能——在那起车祸中,驾驶员因为使用自动巡航系统而身亡。

特斯拉自动驾驶功能近来因数起车祸而备受质疑,其中最具代表性的便是发生在今年5月份的全球首例自动驾驶死亡事故。

知情人士表示,特斯拉员工上周四在一小时的会议上对国会工作人员表示,他们仍在努力了解导致那场事故的“系统缺陷”。

在这起事故中,一辆开启自动驾驶模式的Model
S轿车与一辆横穿路口的卡车相撞,导致Model S驾驶者死亡。

特斯拉考虑的两种可能是:为汽车的自动紧急刹车系统提供信号的雷达和摄像头可能未能探测到前方卡车;也有可能是自动刹车系统的雷达探测到了前方卡车,但却并未重视这一信号——系统故意设计了这样一项功能,意在规避桥梁等建筑物,避免错误启动刹车系统。

对此,特斯拉方面日前公布了两种可能导致事故发生的技术原因:

特斯拉拒绝透露会议有关内容,只是表示,该公司并不认为是汽车的摄像头或雷达“导致了”那起事故。目前还不清楚该公司是否还在调查其他影响因素。

首先是汽车的自动紧急刹车系统提供信号的雷达和摄像头可能未能探测到前方卡车;

当时那起事故也是目前已知的第一起与Model
S自动巡航系统有关的致命事故,这项功能可以在特定环境下接管转向和刹车功能。

同时,也有可能是自动刹车系统的雷达探测到了前方卡车,但却并未重视这一信号系统故意设计了这样一项功能,意在规避桥梁等建筑物,避免错误启动刹车系统。

特斯拉CEO伊隆·马斯克曾经在Twitter上表示,Model
S的雷达系统会忽视与高架路相似的视觉信号,避免在不必要的时候刹车。

由此看来,特斯拉的自动驾驶系统的行驶逻辑设计似乎存在漏洞。不过官方曾在今年6月辩解称,无论是自动巡航还是驾驶员都无法在明亮的天空背景下识别出卡车的白边。因此算是硬伤,不能由此彻底否定全部自动驾驶功能。

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