首架工程研制型F-35于二〇〇六年1月十四日首飞。甘休一月9日,该类型已一齐产生试飞531架次,扩大了F-35飞机的宇宙航行李包裹线并最先了义务系统测量检验。今年四月,该类型共成功了60架次飞行测试,而前段时间的飞行测量检验陈设是51架次。在此个月当中,陆地集散地常规起降型和短距起飞垂直着陆型的试飞架次数均抢先其月度试飞布置,唯有弹射起飞拦截着舰型的测试飞行架次数比安顿数少2个。可是,F-35B的飞行测验进程仍落后于其总体飞行测试陈设,洛·马公司正在拟订追赶布署的方案。

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[据美利哥《空中打击》网址2008年10月23早广播发表]四月9日,美利坚同盟国Locke希德·马丁公司公布F-35项目组织达到了二〇一〇年完结394架次飞行测验的目的。那大器晚成对象是由United States国防部的联手攻击大战机项目处与洛·马集团联合设定的。

[U.K.《飞行国际》二零零六年三月21晚电视发表] F-35″雷暴”Ⅱ(Lightning
Ⅱ)是U.S.A.际结盟合U.K.、意国和荷兰王国合伙研制,并摄取以上三国乃至澳洲、加拿大、Türkiye Cumhuriyeti、挪威王国和嗹(lián卡塔尔(قطر‎国那五国的投资,正在进展周详工程研制的意气风发种低可观望多效果与利益战役机,近年来已投入小批量坐褥。该机包蕴三种基本型:陆地集散地常规起降型F-35A、短距起飞垂直降落型F-35B、弹射起飞拦截着舰型F-35C。在工程研制阶段的首架F-35A已在2005年1月七日首飞成功,于今已完成了贰19次飞行测试,这几天的飞行测试专门的工作集中于扩充飞行李包裹线,并布置以来拓宽空中加油飞行测试;首架F-35B已于二零零七年3月四日出厂,正在经受大器晚成多种首飞前的地头试验。
由于BF-1拟配装的这台F135涡扇斯特林发动机在10月4日的试车中生出了涡轮叶片损坏,故该机安排的首飞时间也由当年11月初被延迟到了初春。该机也是首架周密选取了消肉设计的F-35,与前期严重超重的布署比较,其空重裁减了约3000磅。第2架F-35B估计将在二〇一六年八月出厂,而该型别预约将于二〇一三年在U.S.陆军陆战队产生最初应战技巧,二〇一七年在United Kingdom皇家海军和英帝国皇家空军产生初始作战力量。
BF-1的开头测试飞行将由F-35飞机系统的总承经销商–美利坚联邦合众国Locke希德·Martin集团达成,今后,该机预订就要当年终早先飞抵米利坚陆军位居爱达荷州帕图克森特河的试飞场开展越发试验飞行测量检验,在那之中第贰回平飞-悬停/垂直起浮转变飞行测量试验预约就要二〇一五年十一月或二〇二〇年底实行。
对于多个国家F-35在低可观测质量方面包车型地铁差距,洛·马公司官员表示已向每种同伴国通报了这个国家将配备的F-35所享有的属性,”它们对此未有提出难题”。在U.S.及项目诤友国之外,测度别的客商可在二零一四年经过”对外国军队售”路子得到F-35。
本信息中的最新动态均出自洛·马公司F-35业务支付副组长George
斯坦dridge在此一届Singapore航空展览上的演说。

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